Puesto que son amantes de la adrenalina de las carreras, de seguro os gusta ver muchos de acción también fuera de las pistas, por eso os traemos el Calendario del WRC 2010, el Mundial de Rally. Fundamentalmente porque la próxima fecha será disputada en España y de seguro podréis seguirla de cerca.

14 de Febrero - Suecia
7 de Marzo - México
4 de Abril - Jordania
18 de Abril- Turquía
9 de Mayo- Nueva Zelanda
30 de Mayo- Portugal
11 de Julio- Bulgaria
1 de Agosto- Finlandia
22 de Agosto- Alemania
12 de Septiembre- Japón
3 de Octubre- Francia
24 de Octubre- España
14 de Noviembre- Gran Bretaña

imagen: google

Tras la carrera de Montreal, el piloto de fórmula 1 Felipe Massa, se prepara con vistas a la próxima competencia: el Gran Premio de Europa, que se corre el 27 de junio, en Valencia, España. Una pista bien conocida por él que obtuvo el primer puesto en la edición 2008 de la carrera.

En estos días, el segundo piloto de Ferrari -y compañero de Alonso- se encuentra en Maranello, Italia, en plena preparación para el próximo Gran Premio de Europa de Fórmula Uno. Se encuentra realizando pruebas de simulador en vistas a la carrera. Según contó Massa en el blog de la escudería, estos entrenamientos le resultan muy útiles, por asemejarse bastante al trabajo en la pista.

Respecto de sus expectativas para el Gran Premio del 27 de Junio, Massa ha comentado que espera repetir su buena actuación que tuvo la última vez en esta pista, algo que seguramente le dará impulso en las apuestas live f1. Recordemos que ganó la edición de Valencia 2008, y no participó de la del 2009 por razón del accidente que había sufrido en Budapest.

Se encuentra confiado en que, dadas las condiciones de este campeonato que es tan parejo, puedan mejorar la posición en la tabla con una buena performance en Valencia. Para Massa, este circuito tiene características algo similares al de Montreal lo que puede resultar beneficioso para él y para Alonso.

Felipe Massa deslizó también que habrá algunas “novedades técnicas” en pos de lograr más competitividad respecto de las escuderías que aventajan a Ferrari en el Campeonato.

Fuente: Marca.com

Imagen: Google

Recordemos que esta escudería había entrado al mundial hace un poco mas de 2 años por una amistad muy fraternal con Ángel Nieto, pero la crisis mundial, y la caída de algunos negocios le ha tomado como un mazazo decidiendo de esta manera la desvinculación con el mundial, poniendo fin de una era muy corta en el mundo de las motos.

Sin duda el más sorprendido con esta decisión fue el piloto Gibernau, quien desde un inicio apoyo en todo sentido el proyecto que aparentaba tener muy buenos resultados, pero lamentablemente no fue así. Ahora su futuro es incierto, seguramente en los próximos días se conocerá mayor información del futuro de este buen piloto.

La crisis ha golpeado fuerte el mundo de las motos, y es que antes de que comience la temporada parecía que se iba presentar casos de esa magnitud, por esta fuerte crisis mundial.

Telefónica que quiere volver a ser parte del mundial de motos, recordemos que estuvo presente hasta el año 2005, donde salio del ruedo por la decisión de Pedrosa de irse a la GP. Sin duda es un tema caliente en estos últimos días ya que podría modificar varias cosas, y una de ellas y la más importante es que de concretarse esta negociación dejaría de ser el jefe de filas Dani Pedrosa para darle paso a Lorenzo.

Todo podría estar definiéndose en los próximos días, a pesar de que Jorge Lorenzo ha salido a manifestar que aún está contento con Yamaha y que se quedara todavía con ellos, pero como sabemos muy bien esas declaraciones siempre traen una vuelta de 360º increíble, por lo que cualquier cosa podría pasar para la próxima temporada.

El piloto de Aprila manifestó que es un circuito que ya conoce y que además le encanta y agregó estar con mucha confianza para obtener un nuevo triunfo y continuar liderando la tabla en esta categoría.

Tras su victoria también en Barcelona, el piloto está muy motivado de estar como líder en la clasificación pero también es conciente de que falta mucho camino por recorrer, y todo lo tiene que llevar con calma.

El joven piloto español resaltó que para este tipo de competiciones es muy importante mantener e imponer un ritmo adecuado en toda la competencia.

Él hasta ahora está demostrando muy bien su constantes victoria en diferentes circuito y un claro ejemplo lo refleja la tabla de posiciones donde esta en el tope de la tabla.

Donde lo mejor de todo sin duda fue cuando el actual campeón cruzó la línea de meta y empezó la celebración desenfrenada por parte de él y de todos sus ayudantes.

Lo primero que hizo Valentino fue agradecer a Dios, mirar al cielo y darle un beso a su motocicleta. Tras esto se paseó por todo el circuito con una bandera enorme con el número cien, para saludar a todas las personas que se habían acercado a presenciar la carrera y sobre todo ha sus fans.

Luego de eso vinieron las fotos y que mejor que con una gigantografia de 25 metros en el cual representaba mediante fotos las 99 victorias anteriores.

En la carrera el único piloto que le puso presión a Valentino fue el español Jorge Lorenzo.

Pero lo que se conversó en los últimos días con el piloto no fue precisamente acerca de las motos y del próximo circuito a participar sino más bien de su gusto por el automovilismo y porque no participar en alguna de tantas carreras de este deporte.

Valentino Rossi ha manifestado que le gustaría correr el Nascar y las 24 horas de Le Mans, ya que quisiera probar el motor de los autos y sentir la adrenalina que seguramente será totalmente distinta a la de una competencia en una motocicleta.

Hablando netamente de la siguiente carrera en el circuito de Holanda, Rossi está con mucha confianza de realizar una buena carrera, esto debido a la última carrera que consiguió ganar en la última curva del circuito.