Recordemos que esta escudería había entrado al mundial hace un poco mas de 2 años por una amistad muy fraternal con Ángel Nieto, pero la crisis mundial, y la caída de algunos negocios le ha tomado como un mazazo decidiendo de esta manera la desvinculación con el mundial, poniendo fin de una era muy corta en el mundo de las motos.

Sin duda el más sorprendido con esta decisión fue el piloto Gibernau, quien desde un inicio apoyo en todo sentido el proyecto que aparentaba tener muy buenos resultados, pero lamentablemente no fue así. Ahora su futuro es incierto, seguramente en los próximos días se conocerá mayor información del futuro de este buen piloto.

La crisis ha golpeado fuerte el mundo de las motos, y es que antes de que comience la temporada parecía que se iba presentar casos de esa magnitud, por esta fuerte crisis mundial.

Telefónica que quiere volver a ser parte del mundial de motos, recordemos que estuvo presente hasta el año 2005, donde salio del ruedo por la decisión de Pedrosa de irse a la GP. Sin duda es un tema caliente en estos últimos días ya que podría modificar varias cosas, y una de ellas y la más importante es que de concretarse esta negociación dejaría de ser el jefe de filas Dani Pedrosa para darle paso a Lorenzo.

Todo podría estar definiéndose en los próximos días, a pesar de que Jorge Lorenzo ha salido a manifestar que aún está contento con Yamaha y que se quedara todavía con ellos, pero como sabemos muy bien esas declaraciones siempre traen una vuelta de 360º increíble, por lo que cualquier cosa podría pasar para la próxima temporada.

El piloto de Aprila manifestó que es un circuito que ya conoce y que además le encanta y agregó estar con mucha confianza para obtener un nuevo triunfo y continuar liderando la tabla en esta categoría.

Tras su victoria también en Barcelona, el piloto está muy motivado de estar como líder en la clasificación pero también es conciente de que falta mucho camino por recorrer, y todo lo tiene que llevar con calma.

El joven piloto español resaltó que para este tipo de competiciones es muy importante mantener e imponer un ritmo adecuado en toda la competencia.

Él hasta ahora está demostrando muy bien su constantes victoria en diferentes circuito y un claro ejemplo lo refleja la tabla de posiciones donde esta en el tope de la tabla.

Donde lo mejor de todo sin duda fue cuando el actual campeón cruzó la línea de meta y empezó la celebración desenfrenada por parte de él y de todos sus ayudantes.

Lo primero que hizo Valentino fue agradecer a Dios, mirar al cielo y darle un beso a su motocicleta. Tras esto se paseó por todo el circuito con una bandera enorme con el número cien, para saludar a todas las personas que se habían acercado a presenciar la carrera y sobre todo ha sus fans.

Luego de eso vinieron las fotos y que mejor que con una gigantografia de 25 metros en el cual representaba mediante fotos las 99 victorias anteriores.

En la carrera el único piloto que le puso presión a Valentino fue el español Jorge Lorenzo.

Pero lo que se conversó en los últimos días con el piloto no fue precisamente acerca de las motos y del próximo circuito a participar sino más bien de su gusto por el automovilismo y porque no participar en alguna de tantas carreras de este deporte.

Valentino Rossi ha manifestado que le gustaría correr el Nascar y las 24 horas de Le Mans, ya que quisiera probar el motor de los autos y sentir la adrenalina que seguramente será totalmente distinta a la de una competencia en una motocicleta.

Hablando netamente de la siguiente carrera en el circuito de Holanda, Rossi está con mucha confianza de realizar una buena carrera, esto debido a la última carrera que consiguió ganar en la última curva del circuito.

El piloto se muestra algo intranquilo pero con confianza ya que de no ser con Yamaha hay otras 2 buenas opciones para participar la próxima temporada, tales opciones son la de Honda y Ducati.

La intranquilidad también pasa porque quieren conseguir rápidamente al piloto que los representará y todo podría recaer en Bautista, pero el tiempo es una arma fundamental en estos casos ya que ellos no son los únicos que lo pretenden sino que también Suzuki esta tras sus pasos.

Entre otras noticias el piloto Spies esta muy cerca de llegar a la marca de la diapasones, este procedente de los espectaculares Superbike, en contraparte el piloto que saldría podría ser Toseland, siendo su posible futuro las SBK. Así que las decisiones se deben tomar en esta semana para conocer el futuro de Aspar y Bautista.

Todo el entrenamiento era bueno y normal, hasta que una cuerva por el lado derecho hizo que Laconi se cayera y golpeara fuertemente contra el suelo.

En la primera y rápida revisión de los médicos, se dijo que se trataba de un fuerte traumatismo en las vértebras cervicales. Rápidamente todos los encargados de los entrenamientos acudieron a su ayuda, por lo que se necesito de un helicóptero para trasladarlo al hospital de Sunninghill, en Johannesburgo.

Eso fue lo último que se sabía del piloto francés, por lo que se presume que en las próximas horas sería operado y que lógicamente quedaría fuera de la carrera Mundial de Superbikes en la ciudad de Kyalamy en Sudáfrica. Y es que la velocidad siempre es un riesgo, riesgo que algunos aman.

Este último fin de semana se llevaron a cabo las carreras correspondientes al circuito Tenerifeño de San Miguel de Abona, donde Barragán se convirtió en el ganador demostrando un nivel espectacular con el dominio de dicho circuito.

Tras esta muy buena victoria se acerca cada vez más al líder del campeonato que es Carlos Camprano de la escudería Yamaha. Como es habitual se disputaron 3 mangas de carreras donde la primera de ellas la consiguió Camprano y todo parecía indicar que nuevamente se llevaría el triunfo, pero la remontada fue del madrileño que consiguió obtener 2 de las 3 mangas consiguiendo así el triunfo.

Como es normal el piloto Carlos Camprano se mostró contento y manifestó que ya era hora que ganará de esta manera, además que se sintió muy cómodo con el circuito y por su puesto esto se debió también al apoyo del público.

Por último agregó que esta fue su mejor carrera nacional que ha disputado. Así que las carreras y un nuevo circuito se llevarán a cabo la próxima semana por lo que se están preparando los pilotos con mucha fuerza.

En aquellos tiempo las motos que él piloteaba eran Las Derbis, las mismas que, según sus propias declaraciones, eran motos muy rapidez y, eso era sumamente importante, pues no sólo hablábamos dela dificultad de las pistas sino del dominio de la moto misma, algo que, obviamente con el tiempo se llegaba a dominar y, en su caso, le permitió obtener muchos títulos para sus palmares.

Hoy en día manifiesta Jorge Martínez “Aspar” es casi imposible que un piloto pueda superar de obtener 2 títulos mundiales en un año, ya que la competencia, el entrenamiento y la concentración que se requiere hoy en día es mucho más fuerte que años atrás.

Las motos fueron su gran obsesión desde que era niño y, desde la edad de 15 años se volvieron su trabajo y recompensa profesional. Con 4 mundiales ganados y 37 grandes premios, Jorge Martínez “Aspar”, será uno de los nombres que se mantendrán para siempre en la historia de las motos.

Imagen | MotoGP