Armada Espa?ola en el Mundial de SBK

 

El mundial de Superbikes 2015 ?viene fuerte y preparado para dar un salto en el panorama del motor de las dos ruedas. Si ya en 2014 ha aumentado su audiencia gracias a TVE, donde retransmit?a las carreras de Superbikes y Supersport los domingos, a la vez que la Superpole los s?bados, en 2015 no va a ser menos. Aunque no es oficial, casi con total seguridad TVE retransmitir? el Mundial de SBK en 2015, ya que posee los derechos hasta este a?o. Si finalmente desaparecies el canal Teledeporte, las SBK ir?an en La2 o incluso directamente en La1. Todo ello sumado a que el Mundial de MotoGP solo dar? en directo 8 carreras a trav?s de Telecinco, hace que la audiencia de la SBK incremente poco a poco. Y es que, adem?s, en las carreras de SBK hay much?sima m?s competencia que en MotoGP, donde Honda y Yamaha est?n lejos del resto y se disputan todas las carreras entre 4.

Pero resulta que esto no es lo ?nico. Tras los pasos anteriores de otros pilotos espa?oles por el mundial como Rub?n Xaus, Gregorio Lavilla, Fonsi Nieto o Carlos Checa (que gan? el mundial), en 2014 hemos tenido 2 pilotos de nivel como han sido Toni El?as, a manos de una Aprilia del Red Devils, donde ha conseguido ser 9? de la clasificaci?n general con una moto no oficial, y David Salom, que ha logrado ser 12? a manos de su Kawasaki EVO, siendo el campe?n de dicha categor?a EVO (sistema que ser? el utilizado en 2015 por todas las motos para reducir costes)

Para el a?o 2015, habr? varias novedades, y entre ellas, la llegada de dos pilotazos como son Nico Terol y Jordi Torres. Por ello, ser? el a?o en el que el motociclismo espa?ol aporte m?s pilotos al mundial de SBK

 

Toni El?as ha decidido cambiar de aires para 2015 y se marcha a una f?brica. En Red Devils no iba a tener la opci?n de estar m?s arriba y por ello cambia de equipo. Recordemos que Toni El?as ha sido campe?n de Moto2 en el a?o de creaci?n de la categor?a, fue subcampe?n de 250cc y gan? una m?tica carrera en MotoGP venciendo en un cuerpo a cuerpo nada m?s y nada menos que a Valentino Rossi.

Toni estar? en 2015 en el equipo JR Racing BMW, y estar? dirigido por el m?tico campe?n del mundo Troy Corser. Toni debe adaptarse cuanto antes a la BMW y tratar de luchar por podios y victorias donde vea recompensado su esfuerzo y sacrificio.

 

 

David Salom, al contrario que Toni, seguir? llevando la Kawasaki con la que ha sido campe?n EVO. A?n no se sabe con exactitud en qu? equipo estar? pero seguramente sea el Team Pedercini. EL bueno de David Salom ha conseguido ser campe?n EVO en 2014, mientras que en su palmar?s tiene el Subcampeonato del Mundial de Supersport y el Campeonato de Espa?a del Supersport. Ha sido un piloto al que le han faltado oportunidades en el Mundial de MotoGP, pero aqu? ha encontrado su sitio y esperemos que David pueda darnos alegr?as el a?o que viene. Su objetivo ser? meterse en el Top10 en todas las carreras y mejorar su 12? puesto. Recordamos que ahora todos los pilotos punteros tendr?n que adaptarse a las motos EVO, que ?l bien conoce.

 

 

 

 

Nico Terol ha tenido un a?o muy dif?cil en el Mapfre Aspar. No ha logrado meterse entre los 20 primeros del mundial y carrera tras carrera quedaba en posiciones fuera de los puntos. Algo que no se pod?a explicar nadie cuando el a?o pasado gan? dos carreras, y a pesar de que fue muy irregular, se cre?a que el 2014 ser?a un piloto que luchar?a por el mundial. No fue as? hasta el punto que Nico tuvo que bajarse de la moto y reflexionar dada su frustraci?n. Tras la retirada de Aspar de Moto2, y tras falta de ofertas, a nico se le abri? la puerta de las SBK a mano del equipo Althea Ducati, con el que Carlos Checa fue campe?n. En 2014 dicho equipo ha corrido la categor?a EVO con Nicolo Canepa, siendo el subcampe?n de la categor?a. Recordamos que Nico ha sido campe?n del mundo de 125, subampe?n del mundo de 125c y 3? clasificado de mundial de moto3, aparte de ganar el a?o pasado 2 carreras en el mundial de Moto 2. Por ello Nico, tiene una gran oportunidad. ?l quiere estar arriba y ganar carreras. Esperamos que la moto responda y Terol al menos pueda estar cerca de las Ducati oficiales.

 

Si para Terol no ha sido muy bueno el a?o, para su compa?ero en el Mapfre Aspar, Jordi Torres, no ha sido mucho mejor. El piloto espa?ol ha logrado acabar 16? en la clasificacion final, siendo en las carreras bastante mejor que Nico, pero sin llegar al nivel del a?o pasado. Torres ha tenido ofertas de Moto 2 e incluso de MotoGP, pero eran de equipo de la parte baja de la tabla. Todo indicaba que Jordi correr?a el mundial de SBK con Kawasaki, pero finalmente le lleg? una mejor oferta de Aprilia. Jordi Torres ocupar? el hueco que ha dejado Toni El?as en el equipo Red Devils. Tiene la oportunidad de hacerlo bien de nuevo, tras ser campe?n en 2011 del Campeonato de Espa?a de Moto 2. Su objetivo ser? parecido al de Salom, tratar de meterse en el Top10 carrera tras carrera, incluso poder pelear por alg?n Top5.

 

4 pilotos espa?oles que llevar?n 4 marcas (BMW, Kawasaki, Ducati y Aprilia). Esperemos que los 4 puedan meterse entre los 10 primeros este a?o y ser?a una muy buena noticia que ganasen carreras. De este modo podr?an llevar motos oficiales alguno de ellos en 2016.

Pero el Mudial de SBK, como ya sab?is, tiene otras categor?as aparte del categor?a Reina. Una de ellas es el Mundial de Supersport, que poco a poco va cogiendo m?s peso. Este a?o hemos tenido un piloto espa?ol en esta categor?a. ?l es Nacho Calero, que ha tenido un mal a?o donde solo ha logrado 3 puntos en el campeonato. De momento no tenemos nada confirmado para Supersport con respecto a pilotos espa?oles, aunque puede ser que Nacho renueve su contrato o fiche por otro equipo. Tambi?n est? detr?s de este campeonato el espa?ol Rom?n Ramos, que este a?o ha corrido el mundial de Moto2 donde no ha podido puntuar.

Hay otras 2 categor?as que completan el Mundial de SBK. Estas son la Copa Superstock 1000 y el Europeo Superstock 600. De momento no sabemos si tendremos pilotos espa?oles en estas categor?as ni si tendremos la posibilidad de verlas por TV.

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