Yamaha y su nuevo modelo YZR-M1

No cabe duda de que Yamaha ha dejado a todos con la boca abierta y pensando que hacer para superarla. El compendio de tecnolog?a de que dispone en modelo YZR-M1 subi? a los tres pelda?os del podium este fin de semana en el GP de Francia.

Con un motor perfectamente ajustado y sus casi 210 caballos de fuerza hac?a que sus rivales de Honda y Ducati la vieran como los adelantaba en las rectas, incluso se mostraba m?s estable en las curvas que el resto de las competidoras.

En comparaci?n con las versiones del 2007, Yamaha centr? su desarrollo en tres l?neas fundamentales: aumentar la potencia del motor reduciendo a su vez la cilindrada, disminuir el consumo de combustible y mejorar el chasis para ganar en velocidad en las curvas.

Despu?s de un tiempo de trabajo, sale esta versi?n con un motor m?s estrecho en 8 mil?metros, 5 cent?metros m?s bajo y con 3,5 kilogramos menos de peso. Ahora el motor alcanza una potencia de un 4 % superior, mayor n?mero de revoluciones y es un 3 % m?s econ?mico.

Estos cambios, sumados a la mejora aerodin?mica han hecho de la M1 una moto m?s veloz en un 1 % que a inicios de la temporada anterior.

Por ?ltimo, cabe mencionar que el motor est? dotado de un sistema de gesti?n capaz de funcionar de forma ?ptima y entregar en cada momento la tracci?n y consumo de combustible necesarios. Todo esto gracias a la programaci?n de la pista que le es introducido previamente.

Cabe ahora preguntar, teniendo en cuenta el paso a que avanza la tecnolog?a, ?d?nde quedar? el protagonismo de los pilotos dentro de unos a?os?

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